Đinh La Thăng: Ủy viên Trung ương Đảng - Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Đinh La Thăng - Website thông tin chính thức về ông Đinh La Thăng. Tiểu sử, hoạt động và ý kiến của ông Đinh La Thăng nhằm thúc đẩy và phát triển đất nước8.3trên10617
[Ga: een map omhoog, voorpagina]

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng: Nói về việc thu phí lưu hành xe

Đăng bởi: Ban Biên Tập ngày:05/01/2012 6:39 am 22 Phản hồi

(Chỉ đạo) - Thu phí lưu hành là để đảm bảo công bằng xã hội. Người đi xe máy, ôtô phải cùng nhà nước xây dựng hạ tầng, người nghèo đi phương tiện công cộng thì không phải đóng góp. Với mức đóng xe máy là 500.000 đồng một năm thì mỗi tháng người dân phải nộp chưa đến 50.000 đồng là hợp lý...Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định xung quanh việc thu phí lưu hành ô tô, xe máy.

* Giải pháp chống ùn tắc giao thông

Ngày 30/12/2011, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng gửi Thủ tướng đề nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành nghị quyết bổ sung phí lưu hành phương tiện giao thông cá nhân và phí ôtô đi vào trung tâm thành phố giờ cao điểm.

Theo đó, cả ôtô và xe máy đều phải đóng “phí lưu hành phương tiện giao thông cá nhân đường bộ”. Ôtô tùy theo dung tích xilanh sẽ phải đóng thấp nhất 20 triệu đồng và cao nhất 50 triệu đồng mỗi năm. Với môtô, xe máy tại 5 thành phố lớn, mỗi năm phải đóng 500.000 đồng cho xe có dung tích dưới 175 cm3 và một triệu đồng cho xe có dung tích lớn hơn.

Hình ảnh ùn tắc giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh

Hình ảnh ùn tắc giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh

Ngoài thu phí lưu hành, Bộ đề xuất thu phí ôtô vào trung tâm thành phố giờ cao điểm, trong đó miễn thu phí với xe công và xe buýt. Việc thu phí áp dụng tại khu vực nội đô thành phố, qua các trạm thu phí ở chiều vào với mức dự kiến là 30.000 đồng/xe ôtô 7 chỗ và 50.000 đồng với các loại ôtô còn lại. Khu vực và mức thu cụ thể do UBND cấp tỉnh, thành phố quy định.

* Phản hồi của người dân:

Trước việc Bộ GTVT đề xuất thu phí lưu hành xe, trên các diễn đàn và trang báo điện tử, nhiều ý kiến của người dân bày tỏ sự lo lắng, không đồng tình đối với việc thu phí lưu hành xe như đã đề xuất. Họ cho rằng, đề xuất nên cân đối, nhìn nhận đúng thu nhập của người dân hiện nay không cao, nên khi thu phí lưu hành giao thông chắc chắn sẽ tạo ra nhiều bức xúc bởi việc giảm thiểu ùn tắc giao thông hiện nay tại Thủ đô cũng như nhiều thành phố lớn cần phải có biện pháp đồng bộ và triệt để.

* Quan điểm của Bộ trưởng Giao thông Vận tải:

Lý giải về vấn đề này, Bộ trưởng Đinh La Thăng nêu quan điểm: biện pháp thu phí lưu hành phương tiện và thu phí vào trung tâm thành phố là một trong những giải pháp giải quyết ùn tắc, giảm thiểu tai nạn giao thông, nhằm có nguồn đầu tư hạ tầng bởi quỹ bảo trì đường bộ chỉ đáp ứng được 75% nguồn bảo trì đường.

Bộ trưởng Đinh La Thăng

Bộ trưởng Đinh La Thăng

Thu phí là góp phần chống ùn tắc, một phần để đầu tư hạ tầng và giảm thiểu tác động môi trường. Vì mang lại lợi ích chung của cả đất nước thì không lẽ gì mọi người không chấp hành, tôi tin như vậy”, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh: “Tôi không thể khẳng định các biện pháp này giải quyết được hết tai nạn và ùn tắc mà chỉ góp phần giảm thiểu. Khi cuộc sống còn phát triển thì còn tai nạn, những nước tiên tiến như Mỹ cũng chưa bao giờ khẳng định hết tai nạn, ùn tắc. Quan điểm của tôi là phải thực hiện các biện pháp khẩn trương, quyết liệt và hiệu quả.”

Bên cạnh những ý kiến trái chiều thì nhiều người bày tỏ quan điểm ủng hộ đề xuất thu phí lưu hành xe, để giảm thiểu ùn tắc giao thông của Bộ trưởng Đinh La Thăng, Tuy nhiên khi Nhà nước chưa đáp ứng đủ phương tiện phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Để giải quyết ùn tắc, Bộ Giao thông Vận tải cần xem xét nâng cao năng lực giao thông và nhiều giải pháp khác.

Bạch Dương

Bài viết, video, hình ảnh đóng góp cho chuyên mục vui lòng gửi về banbientap@dinhlathang.net
Xem thêm: Nguyen Tan Dung